Vi flyr 23.500 tonn fersk laks til Kina i året. Båtfrakt hadde halvert utslippene

Hver kilo laks Norge flyr til Kina medfører 20 kilo CO₂ i atmosfæren. Utslippene hadde vært halvert hvis vi hadde fryst ned fisken og fraktet den med båt, viser en rapport fra Sintef.
Ulf Winther, spesialrådgiver i Sintef, sier: "De bør finne nye måter å sende fisken på. Hvis de hadde sendt den frossen på skip hadde det vært klimamessig mye bedre."
Vi fraktet 23 500 tonn fersk laks med fly til Kina i fjor. Inntjeningen i fjor var på 1,6 milliarder, fersk laks sto for mesteparten av inntektene. Etterspørselen etter norsk laks holder seg høy, selv om koronaviruset har medført noen problemer.
En fersk rapport fra Sintef, om klimaavtrykket til norsk sjømat, viser at denne frakten medfører rundt 20 kilo CO₂ i utslipp per kilo fersk laks som blir flydd til Shanghai.
Framtiden i våre hender mener flyfrakten bryter med klimapolitikken. "Vi eksporterer stadig mer fersk laks med fly. Det medfører skyhøye klimagassutslipp," sier Anja Bakken Riise, leder i Fratiden i våre hender. Hun mener dette er i strid med de klimamålene vi har forpliktet oss til.
"Når vi sender den norske kongefamilien, frihandelsforkjempere og diplomater til, for eksempel, Kina for å promotere norsk laks, må vi samtidig ha en plan for hvordan denne eksporten skal skje uten at den "koker kloden," sier Riise.
"Den store utfordringen ligger i at forbrukerne er opplært til å mene at hvis det ikke er ferskt så er det ikke bra nok," sier Øyvind André Haram, kommunikasjonssjef i Sjømat Norge, som er interesseorganisasjonen til sjømatbedriftene. Han innrømmer at bransjen i større grad må promotere bærekraftig sjømat i eksportmarkedene. "Vi må vise kokker og restaurantmiljø at frossen laks er et helt ok produkt," sier han.
Bransjen er åpen for å bruke med båt og bane, de to viktigste alternative til fly, mener han. Sjømat Norge har jobbet lenge med å få ned utslippene mener han.
Norges Sjømatråd er et statsaksjeselskap eid av Nærings- og fiskeridepartementet. Sjømatnæringen finansierer selv selskapet gjennom en obligatorisk avgift på all eksport av norsk sjømat. Selskapet sier de ikke tar hensyn til klimaet når de promoterer norsk laks i utlandet.
Victoria Braathen, som er Norges Sjømatråd sin fiskeriutsending i Kina, sier: "Vi jobber med å gjøre sjømatnæringen enda mer effektiv og miljømessig. Men samtidig foretrekker kundene fersk vare så her må vi ta hansyn til begge deler."
Hun viser til at kineserne er lite opptatt av om fisken er bærekraftig.
Kilde:
NRK.no, urix, Vi flyr 23.500 tonn fersk laks til Kina i året. Utsleppa er over dobbelt så høge som ved skipsfrakt, 13. mars 2020, https://www.nrk.no/urix/over-dobbelt-sa-hoge-utslepp-ved-flytransport-av-laks-til-kina.-1.14908068
Søkeord: Fiskeoppdrett, laks, Kina, klimagassutslipp, flyfrakt, klimakrise
Kommentarer
Legg inn en kommentar