Klimakutt i landbruket med ny biodiesel
Kronikk av Bjørn Eidem:
Dagens forbruk av fossil landbruksdiesel kan erstattes med fornybar diesel. Og kostnaden for klimakuttene vil bli moderate.
Før korona, var reduksjon av klimagassutslipp og utfasing av fossilt drivstoff tidens store sak. Ruralis og undertegnede har arbeidet med blant annet landbrukets bruk av flytende drivstoff en periode.
I prosjektet «Ren biodiesel som drivstoff i norsk landbruk» kunne vi fastslå at den fullraffinerte fornybare biodieselen etter EN15940-standarden har tekniske egenskaper fullt på høyde med, og i noen tilfeller er bedre enn, konvensjonell fossil diesel. Bøndene som deltok i prosjektet var svært fornøyd med drivstoffet og alle ønsket å gå over til dette drivstoffet dersom det blir tilgjengelig til samme pris som det konvensjonelle fossile drivstoffet.
Med Forskningsmidlene for jordbruk og matindustri som oppdragsgiver, har vi nå hatt en systematisk gjennomgang av drivstofforbruket i norsk primærlandbruk og sett på hvor mye som kan erstattes med fornybar biodiesel, hvor stor reduksjon av klimagassutslipp det vil gi, og ikke minst hva det kan komme til å koste.
Vi har definert begrepet primærlandbruk som alt som foregår med utgangspunkt i gårdsbruket og som er nødvendig for å ta vare på primærproduktet som leveres. Gjennomgangen omfatter i praksis drivhusnæring, jordbruk og skogbruk.
Hovedkonklusjonen i prosjektet er at det er mulig å erstatte dagens forbruk av fossil landbruksdiesel med fornybar EN15940-diesel.
På kort sikt er det mulig å fase ut cirka 166 millioner liter fossil diesel og redusere klimagassutslipp med ca 365.000 tonn CO2. På lengre sikt er det mulig å fase ut hele dagens utslipp fra landbruksdiesel som utgjør vel 443.000 tonn CO2 per år.
Dersom vi ser dette i sammenheng med statens Klimakur 2030-dokument og klimakuttavtalen for jordbruket mellom staten og landbruket fra 2019, ser vi at volumene som kan kuttes vil utgjøre en stor del av målsettingen, og kostnadene er moderate i forhold til den målestokken Klimakur legger til grunn.
Kostnadsberegningene vi har gjort viser at det er viktig å utvikle markedet for fornybar biodiesel av toppkvaliteten EN15940, slik at prisdifferansen til konvensjonell diesel reduseres.
Det er viktig med en helhetlig revisjon av drivstoffpolitikken for å få dette til. Det er blant annet viktig å forstå at politikken med innblandingskrav i veitrafikksektoren, for tiden 20%, er problematisk fordi den drenerer markedet for biodrivstoff. Mye av det som kunne ha blitt til ren fornybar diesel går nå med til innblanding i veidiesel. Som en konsekvens forsinkes utviklingen både av framtidens fornybare biodiesel og ikke minst bio-flybensin.
Som et ledd i en slik helhetlig revisjon bør det utredes aktive tiltak for å kanalisere det nye biodrivstoffet til sektorer der det er vanskelig eller kostbart å få til elektrifisering, slik som landbruket.
Kilde:
Nationen, motkultur, kronikk, Klimakutt i landbruket med ny biodiesel, 21. mars 2020,
https://www.nationen.no/motkultur/kronikk/klimakutt-i-landbruket-med-ny-biodiesel/
Søkeord: Biodiesel, bærekraftig landbruk, drivstoffpolitikk, klimakur
Dagens forbruk av fossil landbruksdiesel kan erstattes med fornybar diesel. Og kostnaden for klimakuttene vil bli moderate.
Før korona, var reduksjon av klimagassutslipp og utfasing av fossilt drivstoff tidens store sak. Ruralis og undertegnede har arbeidet med blant annet landbrukets bruk av flytende drivstoff en periode.
I prosjektet «Ren biodiesel som drivstoff i norsk landbruk» kunne vi fastslå at den fullraffinerte fornybare biodieselen etter EN15940-standarden har tekniske egenskaper fullt på høyde med, og i noen tilfeller er bedre enn, konvensjonell fossil diesel. Bøndene som deltok i prosjektet var svært fornøyd med drivstoffet og alle ønsket å gå over til dette drivstoffet dersom det blir tilgjengelig til samme pris som det konvensjonelle fossile drivstoffet.
Med Forskningsmidlene for jordbruk og matindustri som oppdragsgiver, har vi nå hatt en systematisk gjennomgang av drivstofforbruket i norsk primærlandbruk og sett på hvor mye som kan erstattes med fornybar biodiesel, hvor stor reduksjon av klimagassutslipp det vil gi, og ikke minst hva det kan komme til å koste.
Vi har definert begrepet primærlandbruk som alt som foregår med utgangspunkt i gårdsbruket og som er nødvendig for å ta vare på primærproduktet som leveres. Gjennomgangen omfatter i praksis drivhusnæring, jordbruk og skogbruk.
Hovedkonklusjonen i prosjektet er at det er mulig å erstatte dagens forbruk av fossil landbruksdiesel med fornybar EN15940-diesel.
På kort sikt er det mulig å fase ut cirka 166 millioner liter fossil diesel og redusere klimagassutslipp med ca 365.000 tonn CO2. På lengre sikt er det mulig å fase ut hele dagens utslipp fra landbruksdiesel som utgjør vel 443.000 tonn CO2 per år.
Dersom vi ser dette i sammenheng med statens Klimakur 2030-dokument og klimakuttavtalen for jordbruket mellom staten og landbruket fra 2019, ser vi at volumene som kan kuttes vil utgjøre en stor del av målsettingen, og kostnadene er moderate i forhold til den målestokken Klimakur legger til grunn.
Kostnadsberegningene vi har gjort viser at det er viktig å utvikle markedet for fornybar biodiesel av toppkvaliteten EN15940, slik at prisdifferansen til konvensjonell diesel reduseres.
Det er viktig med en helhetlig revisjon av drivstoffpolitikken for å få dette til. Det er blant annet viktig å forstå at politikken med innblandingskrav i veitrafikksektoren, for tiden 20%, er problematisk fordi den drenerer markedet for biodrivstoff. Mye av det som kunne ha blitt til ren fornybar diesel går nå med til innblanding i veidiesel. Som en konsekvens forsinkes utviklingen både av framtidens fornybare biodiesel og ikke minst bio-flybensin.
Som et ledd i en slik helhetlig revisjon bør det utredes aktive tiltak for å kanalisere det nye biodrivstoffet til sektorer der det er vanskelig eller kostbart å få til elektrifisering, slik som landbruket.
Nationen, motkultur, kronikk, Klimakutt i landbruket med ny biodiesel, 21. mars 2020,
https://www.nationen.no/motkultur/kronikk/klimakutt-i-landbruket-med-ny-biodiesel/
Søkeord: Biodiesel, bærekraftig landbruk, drivstoffpolitikk, klimakur
Kommentarer
Legg inn en kommentar