Oppsiktsvekkende oppdrettspolitikk
Regjeringen har nå offentliggjort fargeleggingen av trafikklyssystemet for oppdrett for 2020 og 2021. Selv om laksenæringen gjør betydelig skade på livet i norske fjorder og havområder, gir Regjeringen grønt lys til enda mer oppdrett langs kysten av Norge. Kapasitetsøkningen er på hele 23 000 tonn.
Trafikklyssystemet skal styre produksjonen av oppdrettsfisk i Norge. Kysten er delt inn i 13 produksjonsområder, som har fått hver sin farge. Rødt betyr at produksjonen må ned, grønt betyr at den kan økes og gult betyr ingen endring. Det som bestemmer fargen, er i hvor stor grad lakselusa påvirker villaksen negativt i området.
"Regjeringen fortsetter å gi oppdrettsnæringen alt det den peker på. Dette øker truslene mot ville laksefisker, og det vil påføre sårbare økosystemer enda mer skade," sier Silje Ask Lundberg, leder i Naturvernforbundet.
"Det er oppsiktsvekkende at Regjeringen øker kapasiteten i oppdrettsnæringen nå. Hvis denne produksjonen skal bli bærekraftig, må kapasiteten reduseres betydelig. At Regjeringen nå sier ja til lakselus og utslipp fra produksjonen av ytterligere 23 000 tonn laks, viser at trafikklyssystemet ikke fungerer godt nok," sier Lundberg.
Oppdrettsnæringens økologiske fotavtrykk er svært stort. Med denne kapasitetsøkningen vil næringen bli enda mindre bærekraftig.
"Løsningen er å omstille næringa til å operere i lukkede anlegg. Da er det større sannsynlig at næringen kan vokse uten at det går utover villfisk og naturlige økosystemer," sier Lundberg.
Naturvernforbundet mener at det finnes grunnleggende feil med dagens trafikklyssystem. Tilstanden til produksjonsområdene bestemmes bare på grunnlag av spredningen av lakselus til villaks. Det tas ikke hensyn til hvordan andre sårbare arter, som sjøørret, påvirkes. Den samlede belastningen på økosystemene av utslipp av slam, kloakk, lusemidler, fôr, medisiner og miljøgifter, blir ikke vurdert. Det samme gjelder effektene av rømt oppdrettslaks og infeksjoner fra oppdrettsfisk.
"Det er fullstendig uholdbart at tilstanden i et produksjonsområde bestemmes bare på grunnlag av én indikator på én art, siden flere villfiskarter og hele økosystemer påvirkes negativt av mange forskjellige miljøtrusler forårsaket av åpne oppdrettsanlegg," sier Ingvild Fonn Asmervik, rådgiver i Naturvernforbundet.
Bestanden av villaks er halvert på 30 år. Dagens system vil føre til at hver tredje villaks blir drept bare som følge av luseangrep, uten at det får konsekvenser for oppdrettsnæringen. Naturvernforbundet ønsker et system som tar hensyn til alle arter som påvirkes av oppdretten og hvor det legges vekt på den totale miljøbelastningen.
Kilde:
Naturvernforbundet, Oppsiktsvekkende oppdrettspolitikk, 4. february 2020,
https://naturvernforbundet.no/oppdrett/oppsiktsvekkende-oppdrettspolitikk-article40034-4256.html
Søkeord: fiskeoppdrett, lakselus, bærekraft, artsmangfold, miljøvern
Trafikklyssystemet skal styre produksjonen av oppdrettsfisk i Norge. Kysten er delt inn i 13 produksjonsområder, som har fått hver sin farge. Rødt betyr at produksjonen må ned, grønt betyr at den kan økes og gult betyr ingen endring. Det som bestemmer fargen, er i hvor stor grad lakselusa påvirker villaksen negativt i området.
"Regjeringen fortsetter å gi oppdrettsnæringen alt det den peker på. Dette øker truslene mot ville laksefisker, og det vil påføre sårbare økosystemer enda mer skade," sier Silje Ask Lundberg, leder i Naturvernforbundet.
"Det er oppsiktsvekkende at Regjeringen øker kapasiteten i oppdrettsnæringen nå. Hvis denne produksjonen skal bli bærekraftig, må kapasiteten reduseres betydelig. At Regjeringen nå sier ja til lakselus og utslipp fra produksjonen av ytterligere 23 000 tonn laks, viser at trafikklyssystemet ikke fungerer godt nok," sier Lundberg.
Oppdrettsnæringens økologiske fotavtrykk er svært stort. Med denne kapasitetsøkningen vil næringen bli enda mindre bærekraftig.
"Løsningen er å omstille næringa til å operere i lukkede anlegg. Da er det større sannsynlig at næringen kan vokse uten at det går utover villfisk og naturlige økosystemer," sier Lundberg.
Naturvernforbundet mener at det finnes grunnleggende feil med dagens trafikklyssystem. Tilstanden til produksjonsområdene bestemmes bare på grunnlag av spredningen av lakselus til villaks. Det tas ikke hensyn til hvordan andre sårbare arter, som sjøørret, påvirkes. Den samlede belastningen på økosystemene av utslipp av slam, kloakk, lusemidler, fôr, medisiner og miljøgifter, blir ikke vurdert. Det samme gjelder effektene av rømt oppdrettslaks og infeksjoner fra oppdrettsfisk.
"Det er fullstendig uholdbart at tilstanden i et produksjonsområde bestemmes bare på grunnlag av én indikator på én art, siden flere villfiskarter og hele økosystemer påvirkes negativt av mange forskjellige miljøtrusler forårsaket av åpne oppdrettsanlegg," sier Ingvild Fonn Asmervik, rådgiver i Naturvernforbundet.
Bestanden av villaks er halvert på 30 år. Dagens system vil føre til at hver tredje villaks blir drept bare som følge av luseangrep, uten at det får konsekvenser for oppdrettsnæringen. Naturvernforbundet ønsker et system som tar hensyn til alle arter som påvirkes av oppdretten og hvor det legges vekt på den totale miljøbelastningen.
Kilde:
Naturvernforbundet, Oppsiktsvekkende oppdrettspolitikk, 4. february 2020,
https://naturvernforbundet.no/oppdrett/oppsiktsvekkende-oppdrettspolitikk-article40034-4256.html
Søkeord: fiskeoppdrett, lakselus, bærekraft, artsmangfold, miljøvern
Kommentarer
Legg inn en kommentar